Quelles sont les pannes et les problèmes sur les voitures électriques

Depuis leur arrivée en Drôme–Ardèche, les voitures électriques attirent de plus en plus de familles, de jeunes actifs et de seniors. Pourtant, une question revient souvent dans notre concession de Citroën Valence :
« Est-ce que les voitures électriques tombent en panne ? Et si oui, quels sont les problèmes les plus fréquents ? »

La réponse rassure toujours : les pannes sont rares, bien moins fréquentes que sur un véhicule thermique, et surtout très bien contrôlées grâce aux technologies modernes et aux équipes expertes du Groupe GTA Mobilité.Nos techniciens certifiés Citroën réalisent chaque année des centaines de diagnostics pour les conducteurs de Valence, Romans-sur-Isère, Tournon-sur-Rhône et Crest. Voici le guide clair, complet et rassurant pour comprendre ce qu’il faut savoir sur les batteries, les pannes possibles… et pourquoi elles ne doivent pas vous inquiéter.

Les pannes les plus fréquentes et pourquoi elles sont peu graves

Problèmes de recharge

À Valence ou Romans, la majorité des “pannes” signalées concernent en fait l’environnement de recharge :

• borne publique hors-service,
• câble endommagé,
• prise domestique non adaptée,
• badge non reconnu par la borne,
• verrouillage du véhicule pendant branchement.

La voiture n’est pas en cause dans 80 % des cas.

Frédéric Debayle, Responsable Marketing & Qualité GTA Mobilité :

« Dans la plupart des situations, il ne s’agit pas d’une panne mais d’un problème de borne ou de câble. Un simple contrôle règle l’affaire. »

Message d’erreur BMS

Le BMS (Battery Management System) surveille des centaines de paramètres.
Parfois, un message apparaît… sans qu’il y ait un véritable problème.

• Une mise à jour logicielle suffit
• Le véhicule redémarre normalement
• La batterie reste intacte

Baisse temporaire d’autonomie

Cela arrive :

• en hiver sur Valence – Crest,
• par vent fort dans la vallée du Rhône,
• en conduite rapide sur la RN7 ou A49.

Ce n’est pas une panne, mais un phénomène normal et provisoire.

Olivier Moulin, Directeur Financier GTA Mobilité :

« La météo joue un rôle essentiel. Une baisse d’autonomie n’est pas un signe d’usure. Les batteries Citroën sont extrêmement stables. »

Batterie 12V déchargée

Comme sur toutes les voitures (électriques ou thermiques), la petite batterie 12V peut se décharger.

• Réparation simple
• Remplacement peu coûteux
• Pas lié à la batterie haute tension

Connecteurs et prises

Une prise abîmée ou un câble qui s’use peut empêcher la charge.

Rien de grave :

• remplacement rapide
• pas de danger
• coût modéré

LES PROBLÈMES PLUS RARES

Batterie haute tension

Une panne réelle de batterie est exceptionnelle.

Les statistiques Citroën montrent :

• moins de 1 % de cas déclarés
• la majorité sous garantie

Et surtout :
✔ Citroën répare ou remplace la batterie si la capacité < 70 %
✔ Sans frais pour le client

Willy Tracol, Président GTA Mobilité :

« Une panne de batterie haute tension est rarissime. Et quand cela arrive, Citroën assume totalement. Le client n’est jamais laissé seul. »

Problèmes de charge rapide

Un message peut parfois indiquer une impossibilité de charge rapide.

Dans 9 cas sur 10 :

• c’est la borne rapide qui limite la puissance
• ou une température momentanément trop basse/élevée

Défaillance électronique

Comme tout véhicule moderne, une Citroën électrique comporte des modules électroniques.

Les pannes réelles sont très rares :

• mises à jour en atelier
• remplacement d’un module défectueux
• toujours pris en charge dans le réseau officiel

POURQUOI LES VOITURES ÉLECTRIQUES TOMBENT EN PANNE MOINS SOUVENT ?

Moins de pièces = moins de pannes

Un moteur thermique :
→ 2 000 pièces en mouvement
Un moteur électrique :
→ moins de 20

Résultat :

• beaucoup moins d’entretien
• beaucoup moins de risques
• fiabilité naturellement supérieure

Pas d’huile, pas de courroie, pas de boîte de vitesse

Moins de pièces mécaniques = moins d’usure.

Une Citroën électrique demande 40 % d’entretien en moins.

Fabrication optimisée

Les batteries Citroën sont équipées :

• d’un blindage
• d’un refroidissement liquide
• d’un BMS de dernière génération
• de mises à jour à distance

COMMENT ÉVITER LES PROBLÈMES ?

Recharger correctement

• éviter les multiprises,
• vérifier son câble,
• préférer une wallbox,
• mettre à jour régulièrement MyCitroën.

Bilan électrique annuel Citroën Valence

Nous contrôlons :

• santé batterie,
• gestion thermique,
• puissance de charge,
• état du chargeur embarqué.

Service offert pour les clients en Drôme–Ardèche.

Mise à jour logicielle

Les mises à jour améliorent :

• la stabilité
• l’autonomie
• la gestion thermique
• la protection de la batterie

Avis Clients

⭐ 5/5 « Très pro ! Ils m’ont expliqué pourquoi mon message d’erreur n’était pas une panne. Citroën Valence rassure et s’occupe de tout. »

⭐ 5/5 « Un diagnostic rapide, clair et rassurant. Grâce à eux, j’ai compris que ma baisse d’autonomie venait du froid. Excellent service. »

Est-ce que les véhicules électriques ont un risque élevé de batterie en feu ?

Il est rare mais possible que la batterie d’un véhicules électriques prenne feu, cependant les conseillers experts vous conseillent sur la meilleure utilisation pour préserver la batterie de son véhicule électrique dans notre thématique « ce qu’il faut savoir sur la batterie d’une voiture électrique  » . En effet il y a divers façons de prendre soin de sa batterie. Vous devez entretenir votre batterie pour profiter de votre voiture électrique le plus longtemps possible. Nous aborderons les raisons pour lesquelles une batterie de voiture électrique peut prendre feu même si le risque est faible. Dans ce cas nous vous aiderons a être prêt au cas ou cela se produirait. De plus, nous vous expliquerons l’engagement des constructeurs à produire des batteries fiables et sécuritaires pour rouler en toute sérénité. Nous vous invitons à lire notre article est-ce que les véhicules électriques ont un risque élevé de batterie en feu ?

Comment puis-je vérifier l’état de la batterie de mon véhicule électrique ?

Lorsque vous roulez dans votre véhicule électrique, vous êtes amené à recharger la batterie de votre véhicule régulièrement pour pouvoir l’utiliser. Vous pouvez utiliser différentes bornes de rechargement. La batterie de votre véhicule est l’élément le plus important pour faire fonctionner votre voiture, c’est pourquoi il faut en prendre soin. C’est pourquoi nous avons préparé un article sur comment puis-je vérifier l’état de la batterie de mon véhicule électrique.

Que faire en cas de panne de batterie pendant un trajet en véhicule électrique ?

Si vous vous retrouviez bloqué ou avec un faible pourcentage de batterie et loin de chez vous, connaissez-vous les astuces pour faire face à une panne de votre véhicule électrique ? C’est une des question qu’on reçoit régulièrement lors d’un projet de changement de véhicule thermique vers de l’électrique. Vous êtes intéressé par l’électrique ? Et bien nous avons des réponses à vos questions dont que faire en cas de panne de batterie pendant un trajet en véhicule électrique ?

Quel est le coût de la réparation d’une batterie d’un véhicule électrique ?

Il est important de prendre en considération les dépenses liées à l’utilisation d’un véhicule électrique parmi elle il y a le coût de la réparation d’une batterie d’un véhicule électrique. En effet, le véhicule électrique représente un investissement assez important lors de l’achat cependant les frais annuels sont réduits par rapport à une version thermique. Nous vous proposons d’en savoir plus sur le coût de la réparation ou le changement d’une batterie électrique en Drôme et en Ardèche.

Conclusion

Les voitures électriques Citroën sont fiables, robustes et très bien protégées. La majorité des pannes possibles sont mineures et faciles à résoudre, et les cas sérieux sont extrêmement rares et entièrement pris en charge.

Chez Citroën Valence, vous bénéficiez d’un accompagnement expert, transparent et rassurant. Votre électrique est entre de bonnes mains.

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